CácKhung gầm của bộ ngắt mạch chân không.
1. Cơ chế chuyển động cơ học
Khung xe nhận ra chuyển động của VCB thông qua đường ray hướng dẫn + cơ chế con lăn/slide, chủ yếu được chia thành hai chế độ hoạt động:
Hoạt động thủ công: Nhấn thủ công vào/kéo ra qua tay cầm tay quay hoặc thanh đẩy .
Hoạt động điện (tùy chọn): được điều khiển bởi một động cơ để đạt được điều khiển từ xa hoặc tự động .
Vị trí làm việc:
Vị trí làm việc (được kết nối): Liên hệ chính của VCB tiếp xúc đầy đủ với thanh cái thiết bị đóng cắt và bộ ngắt mạch có thể được mở và đóng bình thường .
Vị trí kiểm tra/ngắt kết nối (kiểm tra/ngắt kết nối): VCB bị ngắt kết nối với mạch chính, nhưng mạch điều khiển vẫn được cung cấp năng lượng, thuận tiện để kiểm tra hoặc bảo trì .
Vị trí rút (rút): VCB được tách hoàn toàn với thiết bị đóng cắt và có thể được sửa chữa hoặc thay thế .
2. Cơ chế kết nối điện
Trong quá trình chuyển động của khung xe VCB, mạch chính và mạch điều khiển thứ cấp phải được kết nối chính xác:
(1) Kết nối mạch chính
Liên hệ di chuyển (tiếp xúc di chuyển) trên khung gầm được căn chỉnh với tiếp xúc tĩnh (tiếp xúc cố định) trong tủ công tắc .
Khi VCB được đẩy vào vị trí làm việc, các tiếp điểm chuyển động và tĩnh tiếp xúc gần nhau, đảm bảo điện trở tiếp xúc thấp và khả năng mang dòng điện cao .
Danh bạ ngón tay hoặc liên hệ cắm điện được sử dụng để đảm bảo liên hệ điện tốt .
(2) Kết nối mạch điều khiển thứ cấp
Khung gầm thường được trang bị phích cắm thứ cấp cắm tự động, tự động kết nối/ngắt tín hiệu điều khiển (như cuộn mở và đóng, tiếp điểm phụ, v.v.
Ngăn chặn hoạt động trực tiếp và cải thiện an toàn .
3. Cơ chế khóa liên động an toàn
Để ngăn chặn sự sai lệch, khung gầm được trang bị nhiều khóa liên động cơ/điện:
◆ Chuyển động bị cấm khi đóng bộ ngắt mạch: nếu VCB ở trạng thái đóng, cơ chế lồng vào nhau sẽ khóa khung gầm để ngăn tải được kéo .}}}}}}}}}}
◆ đóng cửa bị cấm khi nó không hoàn toàn đúng chỗ: VCB phải được đẩy hoàn toàn vào vị trí làm việc để đóng bộ ngắt mạch để tránh bị kích thích bởi kết nối sai .}
◆ Công tắc nối đất lồng vào nhau: Khi VCB được chuyển ra ngoài, công tắc nối đất có thể được đóng tự động hoặc thủ công để đảm bảo an toàn bảo trì .
◆ Chỉ định vị trí: Vị trí của VCB (làm việc/kiểm tra/thoát) được hiển thị thông qua các dấu hiệu hoặc cảm biến cơ học (như công tắc giới hạn) .
4. Quy trình hoạt động điển hình (lấy xe khung tay làm ví dụ)
Mở khóa: Xác nhận rằng bộ ngắt mạch đã được mở và nhả khóa cơ khí .
Di chuyển: Lắc tay quay hoặc đẩy và kéo tay cầm để trượt VCB vào hoặc ra dọc theo đường ray hướng dẫn .
Định vị: Khi đạt đến vị trí đích (làm việc/kiểm tra), cơ chế lồng vào nhau sẽ tự động khóa .
Kết nối điện: phích cắm thứ cấp được kết nối tự động và các liên hệ chính là đáng tin cậy trong liên hệ .
Quyền hoạt động: Khả năng được phát hành và VCB được phép đóng (chỉ ở vị trí làm việc) .
Bản tóm tắt
Chức năng cốt lõi của khung xe VCB là nhận ra một cách an toàn và đáng tin cậy về chuyển động và kết nối điện của bộ ngắt mạch chân không . Nguyên tắc làm việc của nó dựa trên:
Hướng dẫn cơ học Đường sắt + Cơ chế con lăn → Chuyển động trơn tru
Hệ thống cắm điện chính/thứ cấp → dẫn truyền đáng tin cậy
Bảo vệ đa khóa liên động → Ngăn ngừa sai
Nếu bạn cần biết thêm về thông tin sản phẩm, thông số kỹ thuật hoặc nhu cầu mua của xe tải VCB, vui lòng liên hệ với chúng tôi thông qua các phương pháp sau, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn hỗ trợ chuyên nghiệp!
🌐: Trang web chính thức: www . hdswitchgear . com
Chúng tôi mong muốn được làm việc với bạn để cung cấp cho bạn khung xe VCB hiệu suất cao, hiệu suất cao và các giải pháp hỗ trợ!
